Адмиралтейский якорь — якорь с двумя неподвижными рогами, имеющими треугольные лапы, и штоком, укрепленным на верхней части веретена в плоскости перпендикулярной плоскости рогов. Название "адмиралтейский якорь" появилось в 1352 году после больших натурных испытаний якорей различных конструкций, проведенных Британским адмиралтейством. Применялся на парусном флоте но после того как корабли стали делать из металла стал не удобен и его заменили на якоря которые можно затянуть в якорный клюз (типа якоря холла).

Аксиометр (греч. axis — ось, и metro — мера) — корабельный измерительный прибор, часть рулевого устройства, с кругом делений и стрелкой-указателем, видными снаружи. Аксиометр указывает в градусах отклонение пера руля от диаметральной плоскости корабля (судна) в каждый момент времени. Аксиометр устанавливается, как правило, перед штурвалом и связывается электрической схемой с баллером руля.

Ангар (фр. hanghart ) корабельный — помещение на корабле для хранения, технического обслуживания и ремонта летательный аппаратов.

Анемо́метр, ветроме́р (от др.-греч. ἄνεμος — ветер и μετρέω — измеряю) — метеорологический прибор для измерения скорости ветра. Состоит из чашечной (или лопастной) вертушки, укреплённой на оси, которая соединена с измерительным механизмом. При возникновении воздушного потока ветер толкает чашечки, которые начинают крутиться вокруг оси.

Анероид (от a- - отрицательная приставка и греч. neros - вода) — прибор для определения величины давления воздуха, состоящий из герметической металлической коробки, из которой удален воздух, и сильной пружины, оттягивающей гофрированную крышку этой коробки кверху. Действие прибора основано на изменении объема этой коробки в зависимости от давления воздуха. Верхняя крышка коробки помощью сложной передачи связана со стрелкой, показывающей на шкале анероида величину давления атмосферы в миллиметрах.

Анкерок (нидерл. anker) — деревянный бочонок. Входит в снабжение шлюпок и служит для хранения запасов пресной воды, вместимостью от 16 до 50 литров. Первоначально представлял собой сплюснутый бочонок, предназначенный для перевозки вин ёмкостью в anker вина. В настоящее время изготовляется из металла или пластика.

Анфилада (устар., от франц. fil — волокно, нить) — построение парусных кораблей на одной линии в направлении на избранный предмет.

Аутри́гер (английское слово outrigger, появилось путем слияния: out - вне, снаружи и to rig - оснащать) — кронштейн за бортом гребного судна для выносной уключины. На мелких судах аутригером называют всё то, что выдаётся за борт. На гребных (академических) судах аутригерами называют выступающие за борт кронштейны с уключинами, служат для компенсации малой ширины судна при гребле. Также, аутригерами называют выносные части банок — лодок, используемых на Филиппинах и в Индонезии. У яхт, аутригером называется любое приспособление, используемое для проводки такелажа либо для размещения балласта за пределами бортов судна. Аутригеры в большинстве классов яхт запрещены, пример разрешенного аутригера - летучая трапеция.

Ахтердек (шканцы) — палуба первой кормовой надстройки. Он начинается сразу за грот-мачтой и идёт к корме за бизань-мачту.

Ахтерпик (гол. achterpiek) — крайний кормовой отсек судна, заканчивающийся ахтерштевнем и используемый обычно как балластная цистерна для устранения дифферента судна (наклона судна в продольной плоскости) и хранения запаса воды.

Банка — сиденье для гребцов на мелких беспалубных судах; Отдельно расположенная мель небольших размеров, глубина которой значительно меньше глубины моря в данном районе. В зависимости от характера донных отложений различают банки каменистые, коралловые, ракушечные, а также сложенные рыхлым ракушечным или терригенным (обломочный материал любого размера и состава, поступающий с суши) материалом.

Банкет — круглая или прямоугольная решетчатая деревянная площадка, уложенная на палубу для укладки тросов и др. целей.

Банник — деревянная колодка со щёткой на древке для очистки канала артиллерийского орудия от порохового нагара после выстрела и гашения остатков тлеющего зарядного картуза (во избежании преждевременного воспламенения нового заряда). Имел цилиндрическую (для пушек) или коническую (для мортир и гаубиц) форму. Для последних использовались два банника — один для канала и один для каморы. С целью повышения эффективности гашения, банник перед использованием смачивали в воде с уксусом, которая находилась при орудии в специальных баклагах. В полевых условиях для ускорения заряжания второй конец древка комплектовался прибойником — цилиндром для досылания зарядного картуза.

Барбе́т (фр. barbette ) — защитное сооружение вокруг артиллерийского орудия.

Бло́кшив — старое, несамоходное судно и/или баржа, оставленное в гавани для помещения на нём лазарета, таможенного пакгауза, тюрьмы, склада и других служб. В качестве блокшива могут использоваться корабли самых разных классов, за исключением только самых малых судов. Если в блокшив переоборудуется парусный корабль (судно), то его разоснащают (снимают с него такелаж). Как парусные, так и моторные суда при переделке в блокшив обычно разоружают (снимают с них артиллерийское, ракетное, торпедное и иное вооружение, а также главные и вспомогательные механизмы).

Борт — боковая часть судна, состоит из наружной обшивки и подкрепляющего набора. Правый борт принято называть штирбортом (нидерл. stuurboord), левый борт — бакбортом (нидерл. bakboord), а часть борта выше верхней палубы фальшбортом.

Ботик — под словом ботик традиционно понималось не уменьшительно-ласкательное слово (как кораблик или судёнышко), а бот меньшего размера. Самым известным из которых в России можно по праву назвать ботик Петра Великого, который несколько веков носит прозвище «дедушка русского флота».

Брандер (нем. Brander) — корабль, нагруженный легковоспламеняющимися либо взрывчатыми веществами, используемый для поджога и уничтожения вражеских судов. Мог управляться экипажем, покидавшим судно в середине пути, либо сплавляться по течению или по ветру в сторону вражеского флота.

Выбрать снасть — подтягивать снасть настолько, чтобы она не провисала. В переносном смысле это выражение моряки применяют в отношении лиц, плохо работающих или малодисциплинированных, когда необходимо выправить их служебную деятельностью.

Вы́мпел (гол. wimpel) — узкий длинный флаг, обычно треугольной формы или раздвоенный на конце (отношение длины к ширине не менее 2,5). В ВМФ России означает нахождение корабля в кампании. Вымпел поднимается на грот-стеньге и спускается только при выводе корабля из кампании, а также при поднятии флага должностного лица.

Выстрел (мн.ч. выстрела) — рангоутное дерево или металлическая балка, прикреплённые к борту судна шарнирным соединением. В вываленном (отведённом от борта) положении служит для постановки и крепления шлюпок и катеров во время якорной стоянки судна, а также для посадки людей в шлюпку. В горизонтальном положении выстрел удерживается выстрел-топенантом — тросом, проходящим от нока выстрела к мачте. В перпендикулярном борту судна положении выстрел удерживается выстрел-брасом — тросом, идущим от нока выстрела к носу судна, и бурундуком — тросом, протянутым от нока выстрела к корме судна. Вдоль выстрела, на высоте одного метра от него, между выстрел-топенантом и бортом судна натягивается трос — выстрел-леер, служащий для облегчения передвижения людей по выстрелу.

Вьюшка — барабан или лебёдка без механического привода, как правило, с горизонтальной осью. Предназначена для хранения троса (шланга, кабеля) и удобного разматывания и сматывания. В отличие от брашпиля, не предназначена для работы с якорной цепью / канатом, как и вообще для больших нагрузок.

Гвидон — небольшой воинский флаг, обычно с двумя косицами, служащий указателем движения для воинских частей и подразделений. В Великобритании состоял первоначально из изображения Юнион-Джека у древка и с беджем на национальных цветах в свободной части полотнища. Позже на гвидонах стали изображаться гербы.

Генеральный план порта — важнейшая часть проекта порта, содержащая комплексное решение планировки и благоустройства территории, размещения зданий, сооружений, транспортных коммуникаций и инженерных сетей, организации систем ремонта и комплексного обслуживания судов.

Гельмпорт (англ. helmport) — отверстие в кормовой части корпуса судна, через которое проходит ось (баллер) руля. Над Гельмпортом обычно устанавливается гельмпортовая труба, обеспечивающая непроницаемость прохода баллера к рулевой машине.